무덩이의 이야기

일반기계기사 실기 합격 후기 <60점 커트라인 턱걸이 합격....> -필기준비 팁 https://moodung2.blogspot.com/2019/05/blog-post_25.html 부끄럽지만.... 60점 턱걸이 합격했습니다. 준비 기간은 3주, 효율적으로 합격했다고 생각해 수기 작성해봅니다. 1. 필답형  일단 책은 위을복 선생님의 "건설기계설비 일반기계기사 필답형 실기"로 공부했습니다. 일반기계기사 필답형은 고체 역학 베이스로 풀어야 합니다. 하지만 나사, 기어 등등 많이 접해보지 못한 문제들이 나옵니다. 이런 공식들 모두 다 외워야 합니다. 저는 인터넷에서 일반기계기사 필기 요약집을 찾아서 그 요약집을 바탕으로 풀었습니다. 다 외우지는 못했고 덕분에 필답형 점수가 22점이 나왔습니다... ㅎ..  필답형에서 나오는 모든 공식은 외워야 하고 적용할 수 있어야 합니다. 지난 회차 시험을 보면서 익숙해지면서 공식을 자연스럽게 외우는 것을 추천합니다.  2. 작업형  인벤터만 사용했습니다. 많은 분이 인벤터+캐드를 사용하시는데 저는 인벤터 하나로만 3D, 2D 작업 다 했습니다. 제 블로그에 공부하면서 작업형 관련 포스팅을 했습니다. <작업형 관련 포스팅> https://moodung2.blogspot.com/2019/06/2018inventor-20108.html https://moodung2.blogspot.com/2019/06/2018inventor-20108-3d.html https://moodung2.blogspot.com/2019/06/2018inventor-20108-2d.html https://moodung2.blogspot.com/2019/06/2018inventor-20108-2d_22.html https://moodung2.blogspot.com/2019/07/ks.html  딱 저 정도 수준으...

축에 적용되는 KS 규격  축에 주로 적용되는 3 가지 요소인 나사의 틈새, 키 홈, 오일 실, 베어링에 KS 규격을 적용하는 방법을 정리하였습니다. 1. 키홈  먼저 b_1 = b_2의 길이를 측정한다. 위 도면에서 b_1 = b_2 = 4 mm 축 지름 10~12 mm이므로 t_1 = 2.5 mm t_2 = 1.8 mm 보통형 키 홈이므로 축의 b인 b_1에는 N9를 기재, 스퍼기어 및 v-벨트의 b인 b_2에는 JS9를 기재  같은 이유로 t_1과 t_2에 +0.1 0 공차 기재했습니다. 키 홈은 주로 2개의 부품과 결합되기 때문에 중요합니다.  정리: b 측정 -> t_1, t_2 반영 -> N9, JS9 기재 -> 공차 기재 2. 나사의 틈새  축의 끝 부분에 볼트가 채결된 부분에는 KS규격에 따라 나사의 틈새 작도가 필요합니다. 위 도면은 M12x1을 적용했습니다. 따라서 d_g = d-1.6을 사용해 작도했습니다. 3. 오일 실 부착 관계  오일 실과 깊은 홈 볼 베어링이 한 축상에 위치하기 대문에 깊은 홈 볼 베어링 호칭 번호인 6202를 찾아 d값을 구합니다.  깊은 홈 볼베어링 KS 규격에서 찾은 d를 통해 d / D / B를 구합니다. (15 / 25 / 7)  d_1 = 15, d_2=13.1 각도를 참고하여 작도합니다. 4. 오일 실과 볼베어링의 끼워 맞춤  볼베어링의 끼워 맞춤이 오일 실의 끼워맞춤보다 우선합니다. 따라서 오일 실의 끼워 맞춤인 h8보다 우선하여 위 도면은 k5를 기재합니다. 축 지름에 맞춰 기재합니다. 5. 마지막 1. 축은 기본적으로 x 거칠기 가공을 합니다. 따라서 x 거칠기의 경우 따로 기입하지 않고 품번기호를 작성할 때  품번기호 , x ...

일반기계기사 작업형 2D 도면 기하공차 및 표면거칠기 및 부품번호, 주서작성 1. 형상공차  주석 - 데이텀  위와 같이 데이텀(기준선)을 잡아줍니다. 축에 데이텀을 줄 때 양쪽 모두에 주어야 합니다.  주석 - 형상공차  기호, 공차, 데이텀 기입 기호에서 주로 사용하는 기호는 흔들림 공차, 평행도, 직각도 입니다 (A) 평행도 + 데이텀 A (B) 흔들림 + 데이텀 B (C) V 벨트 폴리의 KS 규격 형상공차   위 조건을 통해 생성된 형상공차는 (A)와 같습니다.  형상공차가 들어가는 곳의 치수가 파이(지름)일 경우 마찬가지로 (B)처럼 형상공차 앞에 파이를 넣어줍니다. (키홈에는 형상공차가 필요하지 않습니다.)  V벨트와 같이 형상공차가 (C)와 같이 KS규격에 제시되어있을 수 있으니 항상 KS 규격을 먼저 살핍니다. 2. 표면거칠기  표면 거칠기는 숫자가 커질수록 거칠어집니다.  주석 - 곡면  표면 텍스처 - 표면 유형 2번째 - A'에 거칠기 기입 (모든 거칠기는 소문자입니다.)  표면 거칠기 기호가 안쪽으로 붙어있으면 안쪽 가공, 바깥쪽에 붙어 있으면 바깥쪽 가공입니다. 즉 나사 구멍의 안쪽의 경우 치수선 안쪽이나 나사 구멍 안쪽에 텍스처를 넣어 주어야 야 안쪽 거칠기 가공입니다.  베어링 닿는 부분은 거칠기를 주지 않습니다.  축은 기본적으로 x거칠기로 다듬어진 것으로 간주합니다. 따라서 x 거칠기보다 더 매끄러워야 하는 부분에만 거칠기를 줍니다. (ex. 베어링, 오일실이 접하는 부분을 y로)  ks 규격에 없는 부분은 적당히 주면 된다. (나사부에는 피치만 기입)  (표면 거칠기 텍스처 크기 줄이기) ...

일반기계기사 작업형 2D 도면 옵션 및 치수 기입 및 공차 1. 스타일 편집기 설정 관리 - 스타일 편집기 표준 - 기본 표준(ISO) - 십진 표식기 - . 마침표 뷰 기본 설정 - 삼각법 체크 치수 - 기본값 (ISO) - 십진 표식기 - . 마침표 - 화면표시 및 각도 화면표시 후행 체크 해제  도면층 - 3D 스케치 형상(ISO) - 중심 표식(ISO) 및 중심선(ISO) 선종류 체인 변경 표면 텍스처 - 표면 텍스처 (ISO) - 표준 참조 ISO 1302-1978 변경 2. 기준 뷰 설정 기준 뷰 클릭  은선제거, 축척 1:1 확인 3. 우측 하단 작성 3D와 척도를 제외하고 동일, 척도는 무조건 1:1 4. 브레이크 아웃  스케치 모드에서 절단하고자 하는 영역을 그려줍니다. 전체를 절단하기 위해 전체를 포함하는 2점 직사각형을 그렸습니다. 브레이크인 할 영역과 기준점을 정했습니다. 절단면이 생성되었습니다. 5. 오리기 오리고 싶은 부분을 스케치모드에서 그려줍니다. 저는 키홈만 남기고 싶어서 키홈을 감싸는 원을 스케치했습니다. 스케치모드를 마친 뒤 원에 우클릭한 뒤 오리기를 클릭하면 위와 같이 됩니다. 다시 원을 우클릭해 가시성을 꺼줍니다. 키홈만 남게 됩니다. 6. 수평 조건 수평으로 생략한(오리기해준) 부분에 대해서 수평 조건을 알려줘야 합니다. 스케치 모드에서 4 mm 선 두개를 2 mm 간격으로 띄워주고 제품과는 4 mm 띄워줍니다. 스케치 모드를 마치면 위와 같이 수평 조건이 들어가게 됩니다. 7. 상세 뷰 위 사진 처럼 치수가 조밀한 경우 상세 뷰를 사용합니다. 상세 뷰 - 절단부 쉐이프를 매끄럽게 - 전체 상세 경계 화면표시 치케 치수 기재가 ...